Dans le cadre de ce projet, la centrale de pompage-turbinage de Nant de Drance va être connectée au réseau à très haute tension. Le raccordement de la centrale comporte trois tronçons de ligne:
Construction d'une nouvelle ligne câblée 2 x 380 kV afin de remplacer la ligne de 220 kV actuelle qui traverse la vallée du Rhône sur une distance de 1,3 km.
Construction d'une nouvelle ligne aérienne 2 x 380 kV de 12,5 km afin de remplacer la ligne 220 kV.
Construction d'une nouvelle ligne câblée 2 x 380 kV de 6,5 km dans la caverne pour le raccordement entre la centrale de pompage-turbinage de Nant de Drance et le poste de couplage de Châtelard.
Le projet comporte trois postes, celui de Nant de Drance (380 kV) qui se situe dans la caverne, celui de Châtelard, équipé d’un transformateur 380/220 kV et celui de La Bâtiaz. Le poste existant de La Bâtiaz passera de 220 kV à 380 kV.
Le raccordement de la centrale de pompage turbinage de Nant de Drance comporte plusieurs axes de construction de lignes aériennes et souterraines 380 kV entre Nant de Drance et la plaine du Rhône à Martigny, 132 kV CFF entre Châtelard et Vernayaz et 220 kV entre Châtelard et Vallorcine. Dès la mise en service de ces nouvelles lignes, la ligne actuelle 132/220 kV entre Châtelard et la plaine du Rhône à Martigny sera démantelée. Sur le territoire de la commune de Salvan, la deuxième ligne 132 kV CFF sera déplacée jusqu'au zoo des Marécottes, puis enterrée jusqu'à Vernayaz.
Des représentants des principales parties prenantes du projet de raccordement de la centrale de Nant de Drance se prononcent à ce sujet:
La nouvelle ligne aérienne 380 kV Châtelard – La Bâtiaz a été construite dans les gorges du Trient, à une altitude de 800 mètres, à la lisière de la forêt. Sa mise en service en 2018 a permis le démantèlement de l'ancienne ligne aérienne 220 kV qui traversait le village de Salvan. Après le démantèlement prévu de l'ancienne ligne aérienne 132 kV CFF, il n'y aura plus aucune ligne électrique aérienne sur le plateau de Salvan puisque la nouvelle ligne CFF sera enterrée depuis le contrebas des Marécottes jusqu'au Marcot.
L'enterrement du tronçon La Bâtiaz – Le Verney de 1,3 km permettra à terme le démantèlement de l'ancienne ligne aérienne qui traversait la plaine du Rhône entre La Bâtiaz et Le Rosel.
Revitalisation de prairies sèches à haute valeur naturelle sur la commune de Salvan. Cette revitalisation favorise la croissance d'espèces de fleurs rares ou menacées.
Création de gouilles sur la commune de Salvan favorisant le développement de batraciens tels par exemple que la grenouille rousse, le crapaud commun et le triton alpestre.
Grâce à l'éloignement des lignes par rapport aux zones d'habitation, l'exposition de la population est réduite. La valeur limite de 1 μT pour le rayonnement électromagnétique est respectée partout, voire même nettement inférieure. L'exposition au bruit sera nettement réduite grâce à l'utilisation de technologies modernes et de faisceaux à trois conducteurs.
Vidéos de la construction
