Nell'ambito della realizzazione del progetto, è previsto il collegamento della centrale di pompaggio-turbinaggio di Nant de Drance alla rete ad altissima tensione. Il collegamento della centrale include tre progetti:
Costruzione di una nuova linea cablata 2 x 380 kV finalizzata alla sostituzione dell'attuale linea 220 kV che attraversa la valle del Rodano su una distanza di 1,3 km.
Costruzione di una nuova linea 2 x 380 kV lunga 12,5 km finalizzata alla sostituzione della linea 220 kV.
Costruzione di una nuova linea cablata 2 x 380 kV lunga 6,5 km all'interno della caverna, che consentirà di collegare la centrale elettrica di Nant de Drance alla stazione di Châtelard.
Il progetto include tre sottostazioni: quella di Nant de Drance (380 kV) situata all'interno della caverna, quella di Châtelard, dotata di un trasformatore 380/220 kV, e quella di La Bâtiaz. L'attuale stazione di La Bâtiaz passerà da 220 kV a 380 kV.
Il collegamento della centrale di pompaggio-turbinaggio di Nant de Drance comporta vari assi di costruzione di linee aeree e sotterranee da 380 kV tra Nant de Drance e la pianura del Rodano a Martigny, da 132 kV CFF tra Châtelard e Vernayaz e da 220 kV tra Châtelard e Vallorcine. Quando verranno messe in funzione queste nuove linee l'attuale linea da 132/220 kV tra Châtelard e la pianura del Rodano a Martigny sarà smantellata. Sul territorio del comune di Salvan la seconda linea da 132 kV CFF verrà spostata fino allo zoo di Marécottes, quindi sotterrata fino a Vernayaz.
I rappresentanti delle parti principali coinvolte nel progetto di collegamento della centrale di Nant de Drance si pronunciano sull'argomento:
La nuova linea aerea da 380 kV Châtelard – La Bâtiaz è stata costruita nella gola del Trient, a un'altitudine di 800 m, al margine del bosco. La sua messa in servizio nel 2018 ha permesso lo smantellamento della vecchia linea aerea da 220 kV che attraversava il paese di Salvan. Dopo lo smantellamento previsto della vecchia linea aerea da 132 kV FFS, non ci saranno più linee elettriche aeree nella pianura di Salvan perché la nuova linea FFS verrà interratala a un livello inferiore tra Marécottes e Marcot.
L'interramento del tronco La Bâtiaz – Le Verney di 1,3 km permetterà di smantellare la vecchia linea aerea che attraversava la pianura del Rodano tra La Bâtiaz e Le Rosel.
Rivitalizzazione delle praterie secche ad alto valore naturale nel comune di Salvan. Questa rivitalizzazione favorisce la crescita di specie di fiori rari o a rischio di estinzione.
Creazione di pozzanghere nel comune di Salvan per favorire lo sviluppo di anfibi quali la rana temporaria, il rospo comune e il tritone alpino.
La maggiore distanza della linea dagli insediamenti comporterà un minore carico per la popolazione. Il valore limite di 1 μT per la radiazione elettromagnetica sarà rispettato in ogni punto, o addirittura sensibilmente superato al ribasso. L'inquinamento acustico verrà notevolmente ridotto grazie all'impiego delle più moderne tecnologie e di tripli conduttori.
